Ratkaisu
Gridence tarjoaa monisensorisen tilannetietoisuusjärjestelmän ala-ilmatilan valvontaan. Alusta yhdistää ilmailiikenteen paikkatietolähetykset, droonien havaitsemisteknologiat ja satelliittipaikannuksen häiriöiden tunnistuksen luotettavaksi operatiiviseksi tilannekuvaksi ympäröivästä ilmatilasta.
.Järjestelmä on suunniteltu lentoasemien, droonitestikeskusten, kaupunkiympäristöjen ja kriittisen infrastruktuurin toimijoiden tarpeisiin — tilanteisiin, joissa tarvitaan parempaa ymmärrystä omassa ilmatilassa tapahtuvasta toiminnasta.
Reaaliaikainen ilmatilannekuva
Matalasta ilmatilasta on tulossa yhä monimutkaisempi toimintaympäristö, jossa droonit ja miehitetyt ilma-alukset toimivat rinnakkain. Selkeä ymmärrys ympäröivän ilmatilan tapahtumista on välttämätöntä turvallisen ja tehokkaan toiminnan kannalta.
Gridence tarjoaa käyttäjille reaaliaikaisen tilannekuvan heidän toimintansa läheisyydessä olevasta miehitetystä ja miehittämättömästä ilmaliikenteestä. Järjestelmä yhdistää useiden sensorien ja tietolähteiden tuottaman datan jatkuvasti päivittyväksi operatiiviseksi näkymäksi paikallisesta ilmatilasta.
Monisensorinen datafuusio
Gridence yhdistää yhteistyökykyisen ilmailuliikenteen (ADS-B-, FLARM-, OGN-, ADS-L- ja Remote ID) saadun paikkatiedon muihin liikennettä tunnistavien sensoreiden keräämään tietoon. Tämä muodostaa yhtenäisen näkymän lähialueen ilmatilan tapahtumista ja vähentää tarvetta seurata useita erillisiä järjestelmiä.
Siirrettävä ratkaisu myös tilapäisiin operaatioihin
Gridencen yhteistyökykyisen liikenteen maa-asemainfrastruktuuri voidaan ottaa käyttöön myös siirrettävänä ratkaisuna. Tämä mahdollistaa nopean perustamisen kohteisiin, joissa pysyvä asennus ei ole tarkoituksenmukainen tai mahdollinen.
Ratkaisu soveltuu erityisen hyvin tilapäisille droonien testialueille, kenttäharjoituksiin ja nopeasti käynnistettäviin operaatioihin, joissa luotettava tilannekuva tarvitaan käyttöön ilman pitkää asennusprosessia.
Järjestelmä voidaan ottaa nopeasti käyttöön ilmatilan valvontaa varten. Se tarjoaa käyttäjille reaaliaikaisen näkyvyyden yhteistyökykyiseen liikenteeseen ja tukee turvallisten, hallittujen testausoperaatioiden toteuttamista.
Droonien tunnistus
Droonitoiminnan nopea kasvu tuo uusia haasteita lentoasemille, kaupungeille, testikeskuksille ja kriittisen infrastruktuurin toimijoille. Turvallisuuden ja toiminnan jatkuvuuden kannalta on yhä tärkeämpää tietää, millaista ilmaliikennettä alailmatilassa on.
Gridence havaitsee valvottavan alueen läheisyydessä toimivat droonit ja näyttää niiden sijainnin reaaliaikaisesti. Näin käyttäjät saavat tilannekuvan droonitoiminnasta, joka voi vaikuttaa käynnissä oleviin operaatioihin tai muodostaa riskin valvottavalle kohteelle.
Tunnistus paikkatietolähetyksestä
Useimmat kaupalliset droonit lähettävät tunnistetietoja (Remote ID). Gridence paikantaa nämä signaalit useiden kilometrien etäisyydeltä ja näyttää droonien sijainnin osana operatiivista ilmatilannekuvaa.
Yhteistyökyvyttömien droonien tunnistaminen
Droonien tunnistetietoihin perustuvan havaitsemisen lisäksi järjestelmään voidaan liittää sensoreita, joilla voidaan havaita myös yhteistyökyvyttömiä drooneja. Modulaarisen arkkitehtuurin ansiosta eri sensorityyppejä voidaan integroida järjestelmään toimintaympäristön vaatimusten mukaan.
Droonipilotin paikantaminen
Tunnistetietojen mukana saadaan tieto myös droonin kauko-ohjaajan sijainnista. Lisäksi erikoissensoreilla kauko-ohjaajan sijainti voidaan tietyissä tapauksissa paikantaa myös silloin, kun drooni ei lähetä tunnistietoja. Kauko-ohjaajan sijainnin paikantamisen avulla voidaan reagoida nopeammin luvattomaan droonitoimintaan.
Visuaalinen vahvistaminen ja todisteiden kerääminen
Gridencen tallentaa tiedon ilmatilan tapahtumista jälkikäteen tapahtuvaa analyysiä varten. Jos ilma-alus on riittävän lähellä, kohteesta tallennetaan visuaalinen todistusaineisto suorituskykyisellä Zoom-kameralla.
Tekoälyavusteinen liikenneanalyysi ja hälytykset
Gridence analysoi ilmatilan tapahtumia jatkuvasti tekoälypohjaisen liikenneanalyysin avulla. Näin järjestelmä oppii ymmärtämään alueelle tyypillistä liikennekäyttäytymistä ja tunnistamaan poikkeavan tai mahdollisesti riskialttiin toiminnan.
Mukautettavat hälytykset
.Järjestelmän avulla käyttäjät voivat määritellä valvottavat alueet ja hälytysrajat. Hälytys voidaan tuottaa, jos luvaton ilma-alus tai drooni saapuu rajoitettuun ilmatilaan. Samoin järjestelmä voi hälyttää, jos ilma-alus poistuu sille määritellyltä tai odotetulta toiminta-alueelta.
Tekoälypohjainen liikenneanalyysi auttaa erottamaan tavanomaiset ilmaliikenteen käyttäytymismallit poikkeavasta tai mahdollisesti riskialttiista toiminnasta. Yhteistyökykyistä liikennettä havaitsevat sensorit tuottavat arvokasta vertailudataa normaalista liikennekäyttäytymisestä ja auttavat erottamaan yhteistyökykyiset ja yhteistyökyvyttömät ilma-alukset toisistaan. Tämä parantaa järjestelmän kykyä tunnistaa poikkeamia ja tuottaa merkityksellisiä hälytyksiä.
Mitä tapahtuu hälytyksen aktivoituessa?
.Hälytyksen käynnistyessä suorituskykyinen zoom-kamera suunnataan automaattisesti kohti kohdetta. Järjestelmä pyrkii lukittumaan kohteeseen ja tallentamaan visuaalista todistusaineistoa tapahtumasta. Tekoälypohjainen analyysityökalu luokittelee riskin vakavuuden ja voi ehdottaa tilanteeseen sopivia toimenpiteitä havaitun toiminnan perusteella.
Liikennetietojen lähetys ilma-aluksille
Selkeä tilannekuva lähialueen ilmaliikenteestä on välttämätön turvallisten lento-operaatioiden kannalta, erityisesti ympäristöissä, joissa miehitetyt ilma-alukset ja droonit jakavat saman ilmatilan.
Gridence välittää paikallista liikennetietoa lähialueen ilma-aluksille ADS-B UAT -maa-aseman kautta. Näin lentäjät saavat reaaliaikaisen tilannekuvan ympäröivän ilmatilan tapahtumista suoraan ohjaamon näytöille tai tabletin navigointisovelluksiin, kuten SkyDemoniin ja ForeFlightiin. Ratkaisu parantaa turvallisuutta erityisesti alueellisilla lentoasemilla ja lentopaikoilla, joilla perinteinen valvonta on rajallista.
Yhteensopivalla avioniikalla (ADS-B IN) varustetuissa ilma-aluksissa tiedot voidaan näyttää suoraan ohjaamon näytöillä. Tablet-pohjaisia navigointisovelluksia käyttävät lentäjät voivat nähdä lähialueen liikenteen yhteensopivien vastaanottimien kautta.
.ADS-B UAT -maa-asema välittää ilma-aluksille liikenne- ja lentotietopalveluja (TIS-B ja FIS-B) 978 MHz:n taajuudella UAT-protokollan avulla. Teknologia on laajasti käytössä Yhdysvalloissa, ja sitä tukevat useimmat suuret avioniikkavalmistajat sekä EFB-sovellukset. Lentäjille on saatavilla myös edullisia kannettavia vastaanottimia, joiden avulla he voivat vastaanottaa lähialueen maa-asemien lähettämää tietoa. Suomessa maa-asemalle haetaan Traficomilta radiolupa, joka voidaan myöntää toistaiseksi voimassaolevana.
Ominaisuus tuo erityistä lisäarvoa alueellisille lentoasemille ja lentopaikoille, joilla ei ole tutkakattavuutta ja joilla lentäjien pääsy ajantasaiseen liikennetietoon voi muuten olla rajallista.
Satelliittipaikannuksen häiriöiden tunnistus
Satelliittipaikannus on kriittinen osa nykyaikaista ilmailua ja droonioperaatioita. Ilma-alukset, droonit ja monet operatiiviset järjestelmät ovat riippuvaisia GNSS-signaaleista paikannuksen, navigoinnin ja tarkan ajanmäärityksen varmistamiseksi.
Gridence valvoo satelliittipaikannuksen tilannetta ja tunnistaa signaalien häirinnän ja harhautuksen. Tarvittaessa järjestelmä myös paikantaa häirinnän ja harhautuksen lähteen. Järjestelmä varoittaa käyttäjiä tilanteissa, joissa navigointisignaalit voivat olla heikentyneitä tai epäluotettavia.
Varhainen havaitseminen auttaa käyttäjiä arvioimaan, johtuuko ilma-alusten tai droonien navigointijärjestelmien poikkeava toiminta signaalihäiriöistä vai laitevioista.
Ominaisuus vahvistaa lentoasemien, kaupunkien, droonitestikeskusten ja kriittisen infrastruktuurin kohteiden operatiivista resilienssiä tilanteissa, joissa luotettava navigointidata on toiminnan kannalta kriittistä.