Gridence esitteli Kuhmo Fly-In 2026 -tapahtumassa, kuinka reaaliaikainen ilmatilannekuva voidaan toteuttaa nopeasti ja kustannustehokkaasti alueellisten lentokenttien lentoturvallisuuden ja operatiivisen toiminnan tueksi.
Gridence rakensi Kuhmon lentokentälle paikallisen ilmatilan valvontajärjestelmän, joka liitettiin Gridence-pilvipalveluun. Järjestelmä muodosti reaaliaikaisen tilannekuvan lentokentän ympäristössä liikkuvista miehitetyistä ilma-aluksista ja drooneista. Tapahtuman kävijät saattoivat seurata liikennettä suorana Gridence-osaston näyttöruuduilta.
Käytännön demonstraatio osoitti, kuinka nopeasti paikallinen ilmatilan valvontakyky voidaan ottaa käyttöön ja liittää osaksi laajempaa digitaalista lentokenttäinfrastruktuuria.
Sähköinen näkyvyys on turvallisen ilmatilan perusta
Ilmatilan käyttäjien määrä on kasvussa. Kasvun ajurina on erityisesti miehittämätön ilmailu, mutta selvästi on jo nähtävissä myös sähköisen miehitetyn ilman lähivuosina tulossa oleva muutos. Turvallinen ilmatilan yhteiskäyttö edellyttää, että ilma-alukset voidaan havaita sähköisesti ja niiden sijaintitieto voidaan jakaa reaaliaikaisesti kaikille sitä tarvitseville.
Gridencen ratkaisu yhdistää useista eri lähteistä saatavan tiedon yhdeksi reaaliaikaiseksi ilmatilannekuvaksi. Järjestelmä hyödyntää esimerkiksi ADS-B-, ADS-L-, FLARM- ja Remote ID -tietoja sekä muita sensoreita, joiden avulla muodostetaan kattava ja luotettava tilannekuva lentokentän ympäristön liikenteestä.
Useisiin erilaisiin sensoreihin perustuva ratkaisu parantaa lentoturvallisuutta, lisää operatiivista tilannetietoisuutta ja luo hyvät valmiudet palvella vilkastuvaa matalan ilmatilan liikennettä sekä perustaa U-Space-ilmatiloja.
Pelkästä näkyvyydestä operatiiviseksi tilannekuvaksi
Tapahtumassa Gridence esitteli kustannustehokkaita sähköisen näkyvyyden ratkaisuja, joiden avulla yleisilmailukoneet, ultrakevyet ilma-alukset ja droonit voidaan tuoda osaksi yhteistä ilmatilannekuvaa.
Tulevaisuuden lentokentän digitaalinen ilmatilainfrastruktuuri rakentuu kolmesta keskeisestä osasta: ilmatilan liikenteestä tietoa keräävistä ja jakavista laitteista, ADS-B UAT -maa-asemasta sekä tietoa kokoavasta ja analysoivasta ohjelmistosta. Sensorit tuottavat reaaliaikaista tietoa miehitetyistä ilma-aluksista ja drooneista, kun taas ADS-B UAT -maa-asema mahdollistaa ajantasaisen liikennetiedon ja muun lentotoimintaa tukevan informaation välittämisen ilma-aluksille reaaliajassa.
Gridencen ohjelmisto kokoaa eri lähteistä saatavan datan yhdeksi tilannekuvaksi, analysoi sitä ja muuttaa yksittäiset havainnot operatiivisesti merkitykselliseksi tiedoksi. Operaattorille ei näin tarjota vain erillisiä havaintoja ilmatilan tapahtumista, vaan ymmärrys siitä, mitä ilmatilassa tapahtuu, miten tapahtumat liittyvät toisiinsa ja millaisia toimenpiteitä ne mahdollisesti edellyttävät. Näin data muuttuu ilmatilaa koskevaksi ymmärrykseksi.
Ratkaisu tukee lentoasemien ja lentokenttien operaattoreita, viranomaisia sekä muita ilmatilan käyttäjiä päivittäisessä toiminnassa ja päätöksenteossa. Tavoitteemme on tehdä jaetusta reaaliaikaisesta ilmatilannekuvasta luonnollinen osa kaikkien lentokenttien toimintaa.
Ydinasia on investoida kustannustehokkaaseen digitaaliseen ilmatilainfrastruktuuriin, joka ei ainoastaan näytä ilma-aluksia kartalla, vaan kerää, jakaa, yhdistää ja analysoi ilmatilatietoa. Sen avulla myös pienemmät lentokentät voivat parantaa lentoturvallisuutta, tehostaa toimintaansa, tunnistaa poikkeavan tai haitallisen toiminnan ajoissa sekä valmistautua miehitetyn ja miehittämättömän ilmailun kasvuun.
Sähköinen ilmailu vauhdittaa kehitystä
Kuhmo Fly-In -tapahtuman kiinnostavimpiin vieraisiin kuului Elektra Trainer -sähkölentokone, joka vieraili tapahtumassa osana Oulun ammattikorkeakoulun North Circuit – From the Alps to the Arctic -kiertuetta.
Vierailu osoitti konkreettisesti, että sähköinen ilmailu ei ole enää tulevaisuuden visio vaan nopeasti kehittyvä osa eurooppalaista ilmailua. Kun lentämisen kustannukset alenevat ja ympäristövaikutukset vähenevät, voidaan odottaa sekä yleisilmailun että kaupallisen drooniliikenteen kasvavan merkittävästi.
Tämä kehitys lisää entisestään tarvetta sähköiselle näkyvyydelle ja yhteiselle reaaliaikaiselle ilmatilannekuvalle.
Seuraavaksi Seinäjoelle
Gridencen ratkaisuun voi tutustua seuraavan kerran sunnuntaina 26. heinäkuuta 2026 järjestettävässä West Avia Airshow & Fly In -tapahtumassa Seinäjoen lentoasemalla.
Gridence tuottaa tapahtuman aikana reaaliaikaista ilmatilannekuvan ja esittelee omalla osastollaan, kuinka miehitetty ja miehittämätön ilmaliikenne voidaan tehdä sähköisesti näkyväksi sekä kuinka ajantasainen tilannetieto voidaan jakaa eri ilmatilan käyttäjille.
Tervetuloa tutustumaan ratkaisuumme!
